輸入車はなぜ右ハンドルなのに「左ウインカー」なのか? BYDとヒョンデはしっかり右ウインカーで本気を出してきた!
2024.01.24 | ベストカーWeb | コメント: 372024年版 いま乗っておきたいホットハッチ 10選 全方位で大活躍!
2024.01.22 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 4日本の路上で試した中国製EV 性能以上に大事なポイントは面識の有無かも? BYDアット3
2024.01.19 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 18新型「5ドア爆速スポーツモデル」世界初公開! 650馬力ユニット×ド迫力“カーボン”ウイングがカッコイイ! 24年上期発売予定の新型「ION...
2024.01.17 | くるまのニュース | コメント: 16なぜミニバンやSUVに「スポーツモード」存在? 速く走る必要性はある? もはや車種関係なく「走りの味」が選べるワケ
2024.01.17 | くるまのニュース | コメント: 23テスラが値下げで中国系ブランドのBEVとタイでガチバトル! 本国アメリカでも「ブランドイメージ」に変化の兆し
2024.01.16 | WEB CARTOP | コメント: 17【最新モデル試乗】さすがは世界3位メーカー、ヒョンデの第二弾BEV、コナは気持ちのいい走りと日本最適設計に心惹かれた!
2024.01.16 | カー・アンド・ドライバー | コメント: 48CESで見た「モビリティ革命」 ソニー・ホンダEVから空飛ぶタクシーまで
2024.01.15 | AUTOCAR JAPAN韓国の雄ヒョンデのハイパフォーマンスBEVアイオニック5「N」ついに日本上陸!! 鍵は「情熱と想像力と物語」【東京オートサロン】
2024.01.15 | ベストカーWeb | コメント: 19韓流エアロのパンチ力に唖然! ヒョンデが「Nパフォーマンス パーツ」で武装したカスタムコンプリートを世界初公開【TAS2024】
2024.01.14 | WEB CARTOP | コメント: 30Nブランド責任者が語る魅力 ヒョンデ高性能ブランド「N」いよいよ日本上陸へ
2024.01.13 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 11EVチューニングの幕開け ヒョンデN日本導入
2024.01.13 | AUTOCAR JAPAN | コメント: 24ヒョンデ“N”が日本上陸。モータースポーツ根源の高性能パーツ装着車を東京オートサロン2024で世界初公開
2024.01.13 | AUTOSPORT web | コメント: 9〈オートサロン2024〉輸入車はニューモデル相次ぐ 新型Eクラス発表 ヒョンデは高性能EVのカスタムモデルを世界初公開
2024.01.13 | 日刊自動車新聞 | コメント: 1EVなのにエキゾーストが響き渡る! ゲキ辛ホットハッチ「ヒョンデ5N」に乗ったら感動の嵐
2024.01.12 | THE EV TIMES | コメント: 17オートバックスが東京オートサロン2024においてオリジナルスポーツカーのガライヤをEVコンバートしたガライヤEVを出展すると予告
2024.01.11 | カー・アンド・ドライバー「N Track Day」で話題の「N」モデルを体験! ボタンひとつでキャラ激変のヒョンデ・アイオニック5Nは新時代のBEVスポーツカーだった
2024.01.10 | WEB CARTOP | コメント: 31年を待たずに街行くクルマがガラッと様変わり! 日本車王国だったタイに中韓BEVが溢れている
2024.01.06 | WEB CARTOP | コメント: 18ヒョンデ「IONIQ 5」に乗って気づいた今の日本車に欠けているもの
2023.12.28 | @DIME | コメント: 95中華EVの乗ってわかったbZ4Xの攻めの足りなさとは? ホンダeは楽しいクルマも航続距離がネックに??
2023.12.15 | ベストカーWeb | コメント: 11